中部槽或刮板運輸機(jī)是煤炭生產(chǎn)的必備設(shè)備，就全局的實際情況來看，每年都報廢相當(dāng)數(shù)量的中部槽。這些報廢的中部槽整體性比較好，只是因為某些部位的磨損程度較大而不能完成一個工作面的采煤任務(wù)，如果就此報廢十分可惜，下井服役也會因為經(jīng)常更換中部槽而影響生產(chǎn)，造成更大的浪費。銅川礦務(wù)局引進(jìn)等離子熔覆技術(shù)，將這些中部槽重新修復(fù)，不僅會節(jié)省大量采購費用，而且可以提高中部槽的耐磨性能。
近幾年來，我局所選用SGZ-764/400型及SGZ-630/220型可彎曲刮板運輸機(jī)中部槽市場平均價格為2萬元/節(jié)（含稅價）。經(jīng)生產(chǎn)線的投入制造成本價格為7000元/節(jié)（含稅價），其銷售價格按9000元/節(jié)計算，利潤為2000/節(jié)元。采用等離熔覆技術(shù)修復(fù)后的中部槽比市場價低11000元/節(jié)；若每年修復(fù)500節(jié)，可節(jié)約資金550萬元，修復(fù)利潤為100萬元，同時還解決了部分富裕人員的工作，廢品也得到了利用。
參加此項目推廣應(yīng)用的主要人員有張大偉、柴剛、石明賢等10名該局工程技術(shù)人員。該項目獲集團(tuán)公司三等獎。
編 輯： 紫 玉
