小小的擋車器，是下石節(jié)煤礦礦井軌道運(yùn)輸安全不可或缺的重要一環(huán)。這一擋車器通過(guò)下石節(jié)礦的創(chuàng)新改造，竟創(chuàng)出安全大效益。
該礦運(yùn)輸戰(zhàn)線長(zhǎng)、系統(tǒng)復(fù)雜，腳踏式擋車器是常用的軌道運(yùn)輸安全“保護(hù)鎖”。但原有的腳踏式擋車器腳踏板分為軌道左側(cè)和右側(cè)兩種，并且這種擋車器使用范圍單一，擋車器腳踏板在軌道左側(cè)只能適用于安設(shè)在軌道左側(cè)，腳踏板在軌道右側(cè)只適用于安設(shè)在軌道右側(cè)，具有很大的局限性，且不能通用于2 4kg軌道、43kg軌道和50kg軌道等各種型號(hào)軌道，崗位職工每次監(jiān)護(hù)運(yùn)輸安全，必須同時(shí)準(zhǔn)備多種型號(hào)的擋車器，是制約礦井安全生產(chǎn)和加大職工勞動(dòng)強(qiáng)度的一個(gè)“弊病”。
該礦綜掘五隊(duì)積極發(fā)揮技術(shù)人才的主觀能動(dòng)性，就擋車器腳踏板通用性改造進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，他們利用廢舊擋車器進(jìn)行反復(fù)研究，通過(guò)給每個(gè)擋車器設(shè)計(jì)兩種卡槽，自由調(diào)整間距來(lái)滿足擋車器腳踏桿靈活調(diào)整于軌道兩側(cè)的需求，并在原有擋車器底座上新設(shè)計(jì)加工了緊固螺絲開(kāi)孔，在安設(shè)過(guò)程中只需在擋車器底座和軌道之間增加不同高度的螺母和使用合適的孔位，便可以靈活運(yùn)用于24kg軌道、43kg軌道和50kg軌道，有效解決了擋車器通用難題，不僅創(chuàng)出了經(jīng)濟(jì)效益，更有效節(jié)約了人力物力成本，在礦井安全運(yùn)輸保障應(yīng)用中反響良好。
