聽說鐵運分公司外出創(chuàng)業(yè)搞得風(fēng)生水起，出于新聞工作者的工作敏感，筆者立即前往，一探究竟。
該分公司領(lǐng)導(dǎo)介紹說，由于煤炭形勢急轉(zhuǎn)直下，加之東區(qū)礦井關(guān)閉和萎縮，鐵運分公司鐵運量逐年大幅減少，面臨巨大生存壓力。他們不等不靠，積極走出去謀發(fā)展，想方設(shè)法安置富余人員，成立的榆橫運營分公司在靖邊開展了電務(wù)工務(wù)業(yè)務(wù),并承攬了大唐戶縣第二熱電廠、渭河發(fā)電有限公司相關(guān)業(yè)務(wù)，還與西安鐵路分局有關(guān)站段達成合作意向，可謂多點開花，為企業(yè)逆境中謀發(fā)展闖出一條生路，也為安置富余人員找到了渠道。
榆橫運營分公司的成立是鐵運分公司響應(yīng)銅川礦業(yè)公司號召，實施“走出去”發(fā)展邁出的第一步。目前，已有39名鐵運職工奔赴陜北榆橫，參與了專用線的線路維護、日常保養(yǎng)、電務(wù)、工務(wù)等業(yè)務(wù)，不但解決了這39人的生計問題，還為鐵運分公司帶來一定收益。
2015年11月份，鐵運分公司16名職工整裝上陣，風(fēng)塵仆仆趕往塞北大漠，在靖邊扎根宿營，接受陜北風(fēng)沙的洗禮。剛到此地，人地兩生，面對較為劣惡的生存環(huán)境和陌生的工作現(xiàn)場，他們一不怕苦，二不怕累，深入研究熟悉業(yè)務(wù)，努力適應(yīng)新環(huán)境?，F(xiàn)在，專用線代維管理工作已進入正軌，與兄弟單位的合作也漸入佳境。2016年春融過后，針對路線病害情況，他們著手組織車、機、工、電各部門對集運站專用線進行了春季設(shè)備大檢查。檢查過程中，對線路多處地段進行了清篩處理，對于線路標(biāo)志混亂、道岔、軌距等進行了嚴(yán)格的治理，使線路維護達到鐵路《維規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)，確保了專用線行車通暢，為機車順利運行提供了良好的安全保障。
3月31日，大唐戶縣第二熱電廠兩位領(lǐng)導(dǎo)來到鐵運分公司，雙方協(xié)商后簽署了合作協(xié)議，由該分公司派出五名機車司機負(fù)責(zé)戶二電煤運輸機車作業(yè)。日前，這五名經(jīng)多次培訓(xùn)的技術(shù)全面、業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的司機已奔赴新崗位。
經(jīng)多方走訪洽談，鐵運分公司又與渭河發(fā)電有限公司開展了合作，與該公司簽署了機車維修協(xié)議并付諸實施。鐵運分公司有關(guān)技術(shù)人員和技術(shù)工人帶著設(shè)備配件，對兩臺機車進行了小修和復(fù)修，掙回十萬余元修理費。隨后，該公司又把專用線的電務(wù)維護交與鐵運分公司管理，使該分公司實現(xiàn)提質(zhì)增收。
當(dāng)聽說鐵運分公司清明節(jié)前后要放假20余天的消息，筆者帶著疑問是否職工會理解？該分公司領(lǐng)導(dǎo)介紹說，此次放假是結(jié)合當(dāng)前形勢和企業(yè)實際，有活忙著干，沒活就休假，但前提是保證有活隨叫隨到，及時上崗，做到放得出去，收得回來，整體看，職工表示能夠理解。
近日，鐵運分公司馬不停蹄、人不卸鞍，又與西安鐵路分局有關(guān)站段多次接洽，達成勞務(wù)輸出意向。下一步，渭河發(fā)電有限公司將把專用線電務(wù)及日常維護交與鐵運分公司。盡管，煤市的嚴(yán)冬尚未過去，但是，務(wù)實奮進的鐵運分公司一班人帶領(lǐng)英勇善戰(zhàn)的干部職工，在走出去發(fā)展的創(chuàng)業(yè)路上已經(jīng)邁出了堅實的第一步，迎接企業(yè)發(fā)展的春天。這些讓我們深感欣喜，我們也熱切地期待著，銅川礦業(yè)鐵運分公司的二次創(chuàng)業(yè)之路會越走越好！
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